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選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考

選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。

挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。

複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。

採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。

家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【R.Q.POLO】My Angel Pillow 涼感感溫枕-人體工學型(1入)就是非常大推啊!

這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款

而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬

所以對於手頭預算有限的家庭

是一個很不錯的選擇喔

一起來看看這款【R.Q.POLO】My Angel Pillow 涼感感溫枕-人體工學型(1入)吧!!!

詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明

品牌名稱

形狀

• 蝶型
• 按摩顆粒型

功能

• 記憶
• 護頸
• 人體工學型

材質

• 縲縈

商品規格

• ◆因本商品屬高單價寢具,收到商品後請確認尺寸及商品狀況無誤後再使用~
  
  ◆產品內容/材質：
  ．內容件數：涼感感溫枕-人體工學型(1入)
  ．枕芯： 100%聚氨酯
  ．表布：43%萊賽爾纖維 57%聚酯纖維
  ．尺寸：62X32X10~7 cm
  ．顏色－如產品圖示，網頁圖片因拍攝關係，與實品略有差異，實際顏色以出貨為主
  
  ◆退貨條件：商品一經使用、拆封、下水、洗滌或損毀即不可退換貨，退貨必須保留紙箱及商品組合之齊全及完整性!
  ◆清潔保養方式： 不可烘乾∕不可漂白/不可水洗(若要水洗建議送專業洗衣店)/不可熨燙/可乾洗

【R.Q.POLO】My Angel Pillow 涼感感溫枕-人體工學型(1入)大家可以參考看看

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熱點新知搶先報

普及合理的用車方式以及一些消費者非常關注的用車知識，已經成為了絕大多數汽車傳播領域的專家們樂此不疲的日常工作，變著花樣告訴消費者怎樣才是正確的用車，怎麼開車可以讓車的使用壽命更高，不容易出現問題。同時，推薦不同價位值得買的車型，也成了這個圈子裡茶餘飯後的談資。 ... 別急著為品質定性，比如「機油」這件事兒 大部分用戶對汽車的專業知識並不是很了解，因此在購車時都會和身邊的朋友交流請教，因此一款車型熱銷離不開其優異的口碑。但是任何事情都有兩面性，口碑傳播也是一個雙刃劍。如今，用戶評論、媒體報導、國內的、海外的，紛繁的信息在混雜模糊狀態下，也不乏有刻意的誤導和曲解，消費者不懂其中的來龍去脈，離真相遠而離臆想近。 不少車企都經歷過「機油增多」、「機油乳化」這種事情。當年大眾的排放門與多年燒機油、本田的機油門，都曾上過「熱搜榜」。最近，豐田車主也在網上表示豐田旗下幾款產品出現機油增多或者乳化的問題。但是在筆者看來很多用戶將這類現象視為「洪水猛獸」，一聽說自己的機油位高了，機油蓋沾上白色膏狀物了，就開始憂心忡忡，甚至情緒激動著要投訴、維權，其實關於這些現象不屬於稀罕事，原理也並不難理解。今天筆者就和大家分享一些關於機油方面的小知識，希望大家可以機油的相關情況有一定的了解，幫助大家在未來避免陷入「盲目跟風」、「一錘定音」的怪圈。 ... 為何出現機油增多與乳化的現象？ 目前來看，有很多不少的汽車從業者已經為大家很詳細的科普了機油增多與機油乳化的根本原因，說太複雜其實也沒有過多的意義，我們簡單進行描述。 ... 機油增多，就是因為過量的汽油混入到了機油當中導致的；機油乳化，則是因為過量的水汽進入到了機油當中導致的。就事件爆發的時間、環境來看，低溫環境下，車輛停放時間長，行視頻次降低，行駛距離較短，未能充分暖機行駛，未能高度長距離行駛，讓發動機艙內溫度升高蒸發發動機內的低溫凝水而導致的。 ... 結合到近期實際的用車環境當中來看，疫情期間，所有人都減少出行頻次，都是附近購買生活用品，幾乎沒有長途行駛，用車半徑急劇縮小。這樣的用車環境幾乎滿足了機油增多與乳化這種問題出現的所有前提。那有的人可能會出來挑刺兒了，不是說不用熱車就可以直接行駛了嗎？確實如此，冷磨合的工藝確實不用在發動機啟動之後等很久才能上路行駛，但這並不意味工藝的提升能夠徹底違背物理定律，空氣中的水汽是固定存在的。加上上述用車環境與方式，更是無限放大了這一情況出現的可能性。 機油增多、機油乳化的「合理性」與「普遍性」 道理講清楚之後，我們反觀最近爆發的機油增多與乳化事件，我們更加堅定了這兩個現象出現的普遍性與合理性。 ...... 機油增多與乳化並不屬於單個品牌或發動機的個例，諸如大眾、日產，當然還有鬧的風風火火的本田，都曾出現過此種現象，具體原因我們不做過多解釋，但汽車工業發展至此依舊存在，這證明該事件並不應該算作生產工藝或是技術上的紕漏，而是一個無法抗拒的自然現象。 ... 此次集中出現的幾個案例，也都是發動機機油加注位置的蓋子上出現乳化現象，跟發動機缸體內的機油乳化現象完全不可同日而語。內部乳化一定會有故障燈出現，潤滑效果降低會導致發動機拉缸。而出現在加注蓋內側的十字結構上，就是因為發動機內部由於空氣低溫凝水出現的。發動機充分暖機運轉，水溫上升之後自然就會消失，這與上述環境所致的判斷是一致的。當然，如果有陰謀論著可以繼續查閱大量的資料，近期也會有不少的專家對此進行解讀，來印證這個說法。所以就目前情況來看，豐田出現機油增多、乳化的只能說是「情況」，和其他品牌的「故障」有本質差別。 與豐田北美召回事件，風馬牛不相及 ... 豐田美國的三次召回事件，兩次是因為燃油泵，一次是因為當地工廠的製造問題。2020年1月15日，豐田在美國召回69.6萬豐田和雷克薩斯汽車。原因是由於燃油泵可能會停止工作，導致引擎故障，比如發動機熄火。隨後的3月5日，豐田進一步擴大了召回範圍，將在全球召回320萬輛汽車，其中美國市場總量達到180萬輛。問題依然是燃油泵問題。 由此可見，豐田在美國召回的原因與國內完全不同，兩者風馬牛不相及。 問題該如何解決？ 當下普及機油乳化與機油增多現象出現的原因，其實就是讓消費者放心，第一，該類現象的出現屬於汽車產品的通病，也並不是什麼洪水猛獸，特別傷害發動機本身，一定程度範圍內是可以接受的。多跑跑車，拉拉轉速，在正常的用車習慣與環境下自然會消失。第二，此種現象的出現也不一定是技術問題，無論是製造廠還是車輛日常保養時，需要更換機油，都有可能加注超過機油刻度尺的上限，但依舊是在合理範圍內。同時，測試的環境、地形、發動機狀態等等諸多外部因素都有可能影響發動機機油量的正確測量。 ... 那機油乳化的問題解決辦法其實與上述方法一樣，畢竟是由於相同的原因所導致的這種情況出現。 汽車雖然是機器但是跟人也一樣，錯誤的生活方式也會讓人生病，但並不是瞬間爆發，有可能突然的一次體檢會讓你覺得當初的很多小的陋習竟然有如此打的危害。而這樣的情況出現，誰也不能說是從一出生就能解決的。除了學會一些養車，愛車的小知識。筆者還是希望大家不要急於為事件定性，遇到上述情況的車主朋友更需要冷靜的和4S店溝通，並耐心等待官方的回覆，尋求最好的解決辦法。

文章來源取自於：

每日頭條 https://kknews.cc/car/9vb3vb5.html

MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=3406107&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league

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